Regeneracja filtrów cząstek stałych DPF i FAP w Warszawie
Filtr cząstek stałych odgrywa kluczową rolę w systemie redukcji emisji spalin w silnikach wysokoprężnych. Zatrzymuje szkodliwe cząsteczki sadzy, zapobiegając ich przedostawaniu się do atmosfery. Jednak w miarę gromadzenia się zanieczyszczeń filtr zaczyna się zapychać, co wpływa na osiągi silnika: spada moc, wzrasta zużycie paliwa, pojawia się niestabilna praca na biegu jałowym. Aby uniknąć całkowitej wymiany części, zaleca się jak najszybszą naprawę.
Szczególnie często problem ten występuje w samochodach miejskich. Krótkie podróże, długie okresy bezczynności, korki – wszystko to zmniejsza skuteczność samooczyszczania węzła. Przy niskich obrotach silnik nie osiąga wymaganego trybu temperaturowego, zapłon może pracować niestabilnie, a moment obrotowy spada, co dodatkowo pogarsza warunki do pełnoprawnego spalania.
Dlatego regeneracja filtrów cząstek stałych w Warszawie staje się istotną usługą zarówno dla prywatnych właścicieli, jak i flot samochodowych.
Kiedy należy przeprowadzić regenerację DPF
Pytanie „kiedy dokładnie należy serwisować filtr?” jest logiczne i ważne. Oto główne objawy:
- Kontrolka zatkania na desce rozdzielczej.
- Utrata przyczepności podczas przyspieszania i zmniejszona reakcja pedału przyspieszenia.
- Zwiększone zużycie paliwa bez wyraźnego powodu.
- Niestabilny bieg jałowy lub zachowanie podczas jazdy.
- Pojawienie się obcego zapachu z rury wydechowej.
Jeśli objawy te zostaną zignorowane, filtr cząstek stałych może ulec trwałemu uszkodzeniu, co może skutkować kosztownymi naprawami lub koniecznością całkowitej wymiany. Ponadto wzrasta obciążenie sond lambda i całej jednostki sterującej silnika. Dlatego tak ważne jest wezwanie serwisu na czas.
Jak działa filtr cząstek stałych DPF
Jest to element o porowatej strukturze, przez który przechodzą spaliny. Cząsteczki sadzy osadzają się na ściankach filtra, gdzie w określonych warunkach muszą ulec spaleniu. Nowoczesne samochody mają specjalne oprogramowanie w ECU, które monitoruje stopień zapełnienia i automatycznie uruchamia niezbędne procesy kontroli stanu świec, poprawności działania czujników, jakości paliwa, trybu pracy. Awarie systemu mogą wymagać ręcznego czyszczenia, kalibracji parametrów lub nawet diagnostyki i przepisania oprogramowania układowego modułu sterującego silnika.
Metoda wypalania filtra DPF: jak to się robi
Istnieje kilka wariantów odzyskiwania:
- automatyczny – uruchamiany podczas jazdy, gdy temperatura spalin osiągnie 600 °C;
- wymuszony – aktywowany przez specjalistę za pośrednictwem gniazda diagnostycznego;
- płukanie i czyszczenie chemiczne – fizyczne usuwanie sadzy za pomocą płynu i kompresora;
- usuwanie i czyszczenie w kąpieli ultradźwiękowej.
Co najważniejsze, należy pamiętać, że zaniedbanie niuansów technicznych może prowadzić do awarii.
Wypalanie DPF na parkingu
Skuteczność wypalenia zależy od wielu czynników. Jeśli samochód jest używany głównie w mieście, układ nie zawsze osiąga odpowiednią temperaturę. W efekcie wypalanie filtra cząstek stałych staje się zabiegiem koniecznym. W takich przypadkach jest on czyszczony na miejscu. Wszystkie parametry są ściśle kontrolowane.
Wypalanie DPF w Warszawie realizowane jest przez nas przy użyciu profesjonalnego sprzętu i wymaga dogłębnego zrozumienia części programowej. Specjalista musi być w stanie pracować z jednostkami sterującymi, oprogramowaniem, a także poprawnie przeprowadzić kalibrację. W razie potrzeby korygowane są mapy paliwowe, co poprawia ogólne zachowanie pojazdu.
Jaki jest koszt regeneracji DPF w Warszawie
Cena zależy od modelu, wybranej techniki i złożoności prac. Średnio cena regeneracji DPF/FAP w stołecznych serwisach waha się od 300 do 700 zł. Należy wziąć pod uwagę:
- sposób regeneracji (płukanie, demontaż);
- konieczność ingerencji w program i diagnostykę
- poziom zapchania i żywotność.
Często serwisy samochodowe oferują kompleksowe rozwiązania: przegląd wstępny, próbę ciśnieniową, wypalanie, sprawdzenie wskaźników po zabiegu. Pozwala to przedłużyć żywotność silnika, przywrócić moc samochodowi i uniknąć dalszych problemów.
Jeśli samochód jest serwisowany na czas, kierowca odczuwa różnicę już po pierwszych kilometrach: znikają wibracje, znika szarpana trakcja, spada zużycie paliwa. Ponadto sprawnie działający układ pozwala uniknąć kar przy przechodzeniu przeglądów technicznych i zachować normy środowiskowe.
