
Промывка сажевого фильтра

Программное отключение сажевого фильтра DPF/FAP

Программное отключение вихревых заслонок

Предлагаем услуги разного типа и сложности
Листайте налево, чтобы увидеть больше отзывов
Это процедура очистки и опорожнения сажевого фильтра от сажи, образующейся в процессе сгорания топлива. Для сжигания частиц сажи нужно нагреть фильтр до очень высокой температуры. Регенерация сажевого фильтра может быть активной или выполняться принудительным способом.
При нормальном движении машины температура достаточно высокая, и выхлопные газы успевают полностью сгореть. Но естественной очистки недостаточно для тех, кто ездит только по городу, и для холодной погоды. Поэтому нужно вовремя обращаться в сервис, чтобы сделать профессиональный тюнинг, программирование и диагностику.
Есть несколько причин, влияющих на процесс. Регенерация ДПФ может быть разной по эффективности, типу и регулярности проведения. На это влияют марка автомобиля, условия эксплуатации машины. Если работа двигателя используется только для коротких поездок по городу, фильтры забиваются чаще, тогда понадобится принудительное удаление. Системы DPF тоже могут различаться. Некоторые из них нужно обслуживать чаще.
В нашем сервисе используется программное обеспечение и скрупулезный технический контроль специалистами за процессом, поэтому все операции выполняются точно и аккуратно.
Во время работы автомобиля ECU машины использует разные датчики для контроля температуры, давления, расхода выхлопных газов, чтобы определить, когда необходима регенерация. Это сложный процесс, который требует много ресурсов:
Когда DPF сильно забит, выхлопным газам трудно проходить через фильтр. Из-за этого двигатель «задыхается», машина хуже разгоняется и становится более слабой на старте. Иногда даже включается аварийный режим, чтобы защитить двигатель. Решение проблемы – регенерация сажевого фильтра в Познани.
Он собирает грязь и сажу из выхлопов дизеля, чтобы воздух был чище. Но когда этой грязи слишком много, фильтр не справляется, и его нужно выжечь. Процесс называется регенерацией. Когда это происходит и как понять, что нужно ехать в сервис, чтобы там провели принудительное сгорание ДПФ в Варшаве или в Познани:
Чтобы дизельные форсунки работали лучше, дольше и не изнашивались, остатки золы должны регулярно удаляться.
Со временем фильтр забивается, и его нужно очищать. Это называется отжигом или регенерацией. Обычно за этим следит контроллер двигателя. Но если фильтр забился слишком сильно, – система автомобиля не справляется, и тогда без сервиса не обойтись. Наши специалисты подключают модуль со специальным программным обеспечением, запускают принудительную регенерацию и следят за процессом через отображение контроллера.
При механическом способе очистки двигатель хорошо прогревают и охлаждают фильтр. Впрыскивают специальную жидкость и оставляют, чтобы растворилась сажа. Потом промывают фильтр нейтрализующей жидкостью и снова хорошо прогревают.
Важно, чтобы всё было правильно настроено. Калибровка системы помогает избежать ошибок. Если запускать сгорание сажевого фильтра вовремя, это продлевает ресурс двигателя, он остается мощным, снижается риск повреждений, улучшается состояние всех систем машины.
Цена регенерации ДФП FAP и диагностики мы определяем индивидуально, чтобы клиенты не платили за услуги, которые им не нужны. Стоимость зависит от таких критериев:
И главное – стоимость регенерации ДП мы всегда рассчитываем заранее. Так ваш автомобиль всегда будет в порядке, а бюджет – заранее рассчитанным.
ЗАЛИШІТЬ СВОЇ ДАНІ і МИ ВІДПОВІМО на всі ваші питання